"Tây" săn lùng Vespa cổ ở Việt Nam

[taczan]

(Dân trí) - Trong gần 5 tháng đầu năm nay, tiệm sửa xe của ông Bảy Túy trên đường Võ Thị Sáu, Q.3 (TPHCM) đã cho “xuất ngoại” trên 100 chiếc Vespa các loại, nhiều nhất là Vespa ACMA, Vespa Standar và Lambretta 150.


Ông Bảy Túy cho biết, hiện các nước phương Tây đang ưa chuộng những chiếc xe Vespa cổ có xuất thân từ Việt Nam, vì có giá trị lịch sử cao. Ngày càng nhiều thanh niên trẻ ở các nước Pháp, Ý, Hà Lan… sang Việt Nam thu gom những chiếc xe mà chủ nhân của nó trước đó là những giáo sư, bác sĩ, luật sư của Sài Gòn và lục tỉnh miền Tây Nam Bộ.

Ông Bảy Tuý cho biết, họ sẵn sàng mua những chiếc xe này cao gấp 4 -5 lần so với giá hiện tại ngoài thị trường. Có những chiếc Lambretta sau khi tân trang theo đúng nguyên bản của nó đã được trả với giá trên 5.000 USD nhưng chủ nhân chưa đồng ý.

Lý giải cho sự khan hiếm xe Vespa cổ trên đường phố Sài Gòn trong thời gian gần đây, ông Bảy Túy cho rằng từ lâu giới chơi xe các nước như Nhật Bản, Đài Loan, Thái Lan đã ưa chuộng các dòng xe cổ mang thương hiệu Vespa đang sử dụng tại Việt Nam.

Đến nay thì các nước phương Tây cũng biết đến. Thậm chí ngay cả dân Ý, quốc gia “cha đẻ” của Vespa, cũng sang Việt Nam thu gom những chiếc xe được sản xuất vào những thập niên đầu thế kỷ trước vì họ cho rằng những chiếc xe này không chỉ mang giá trị lịch sử cao mà nó còn có kiểu dáng quý phái, được gia công kỹ nên rất bền so với những mẫu xe hiện đại như bây giờ.

Ông cho biết, người phương Tây rất thích xe ACMA vì giống con ong. Họ sẵn sàng trả một khoản tiền lớn để được sở hữu những chiếc xe này, trong khi đó người Nhật thì lại thích dáng của Lambretta hơn.

Hiện tiệm xe Thông Mỹ của ông Bảy Túy còn khoảng trên 50 chiếc Vespa đang được tân trang chờ ngày “xuất xưởng”. Ngoài tiệm xe Thông Mỹ, các tiệm sửa xe thuộc hàng lâu đời của TPHCM như Lê Ngọc (Võ Thị Sáu), Nguyễn Xưa (khu vực Cầu Bông, Q. Bình Thạnh) cũng đang ra sức “truy lùng” những chiếc xe Vespa cổ cuối cùng của Sài Gòn để bán cho du khách nước ngoài.

Theo quan sát trong thời gian gần đây, trong khi thị trường đang khan hiếm Vespa cổ, thì giới trẻ Sài Gòn đã chuyển sang phong trào chơi xe 2 pô các dòng như CD Benly, CB của hãng Honda sản xuất “độ” lên BMW. Tuy nhiên, cũng có một bộ phận khác vẫn trung thành với kiểu dáng Vespa thì chuyển sang chơi PX 150 do Ý hoặc Ấn Độ sản xuất và “độ” thành kiểu dáng của dòng ACMA chạy cho đỡ “ghiền”.

_____________________________________

Một chút giận, hai chút tham lận đận cả đời ri cũng khổ
Trăm điều lành, ngàn điều nhịn thong dong tấc dạ rứa mà vui.

[nguoinguon]

Vậy là Vep3QB thành lập được đúng thời gian tốt rồi nhành bác tac.
Thật là: Thiên thời, địa lợi mà nhân cũng hòa.
Chúng Vep3QB ngày một phát triển, mỗi "ông chồng" của các "chị vợ" đít vịt ngày càng giàu sụ
@ All men Vep3QB: Cho NN xin mấy giọt vang ngày mai để nếm thử được không?? bác Tac, bác 67HN?

[Cột]

Răng mà mấy giọt... mấy lít luôn chứ!
Vet3QB luôn mong sự hưởng ứng của anh chị em khắp mọi nơi mà. Anh em dù có thiếu đồ ăn nhưng dư tình bằng hữu!
Nói vậy thôi chứ chỉ sợ các bác ra khách khí mà bị đói thôi!

[nguoinguon]

Răng mà mấy giọt... mấy lít luôn chứ!
Vet3QB luôn mong sự hưởng ứng của anh chị em khắp mọi nơi mà. Anh em dù có thiếu đồ ăn nhưng dư tình bằng hữu!
Nói vậy thôi chứ chỉ sợ các bác ra khách khí mà bị đói thôi!

Cảm ơn bác 67HN nhiều. Thực lòng NN em cũng muốn tham gia giao lưu với các bác, nhưng do điều kiện địa lý nên không thể êm được, vì vậy NN em mới xin xỏ các bác mấy giọt rượu ngon để ngữi cho đỡ thèm màn thôi.
Chúc các bác và Vep3 Club vui, thành công.